运满满城市数观：盛夏将至，石家庄甜瓜成东北餐桌座上宾

石家庄，这座(zhèzuò)被誉为"火车拉来的(de)城市"，不仅有炙热的摇滚文化，众多历史遗迹与文化遗产，还以毗邻京津“这么近”的地理优势，成为华北地区重要(zhòngyào)的交通枢纽和物流中心。 近日，货运平台运满满全新发布的城市数观，如同一面镜子，清晰(qīngxī)地映照出这座北方城市独特的经济特色和发展(fāzhǎn)轨迹。通过(tōngguò)对2024-2025年货运数据的分析，可以发现石家庄经济所呈现出的农业与物流双轮(shuānglún)驱动、产业与消费协同发展的鲜明特征。 盛夏将至 石家庄(shíjiāzhuāng)甜瓜成东北餐桌座上宾 芒种刚过(gāngguò)，夏日的(de)气息扑面而来。5月，石家庄本地种植的水果就已经飘香全国。运满满数据显示，石家庄本地种植的梨、甜瓜、香瓜、杏和葡萄(pútáo)，成为5月水果运输的主力军。 据悉，近年来石家庄大力发展特色农业，推动品种改良和品质提升(tíshēng)。本地种植的瓜类大多(duō)都采用吊蔓种植法，通过人工牵引，让藤蔓顺着网架生长，这种种植模式不仅充分利用(chōngfènlìyòng)了空间，也让瓜果可以(kěyǐ)接触到更多光照，成熟后的瓜不仅颜色好看，糖度也更高。 科学种植叠加数字物流技术的(de)双重赋能，让石家庄的甜瓜(tiánguā)走向了更远的市场。5月(yuè)共有超5000吨甜瓜在运满满平台发出，从石家庄出发被(bèi)运往长春、沈阳、大连、铁岭等城市，跨越千里征程，成为了东北人餐桌上的甜果果。 赵县梨赞皇枣 季节特征凸显农业(nóngyè)优势 除了香瓜，说到(dào)石家庄的(de)特产，就不得不提到和“赵州桥”齐名的赵县特产“雪花梨”。雪花梨又名“象牙梨，具有悠久的栽培历史，早在秦汉时代开始就被历朝历代选作贡品。雪花梨因其果肉洁白如玉(jiébáirúyù)，似霜如雪(rúxuě)而得名，史载(shǐzài)有：赵州御梨“大如拳，甜如蜜，脆如菱”之说。 每年9月(yuè)开始，雪花(xuěhuā)梨进入采摘期，除鲜果之外，果农会把大量的梨运往冷库保鲜储存，销售期一般可以延续到第二年的春天。得益于冷藏、冷运技术的发展，冷藏后的雪花梨无论(wúlùn)从营养价值还是口感(kǒugǎn)上，均不输于鲜果。运满满数据显示，2024年12月，赵县雪花梨在平台的单月发货量(fāhuòliàng)超过(chāoguò)90000吨，一路从赵县出发，被运往了保定、烟台、济南、沈阳、临沂等城市。 和赵县一县之隔，地处太行山脉的赞皇县，也有其专属的“国家地理(dìlǐ)标志保护产品”——大枣(dàzǎo)。赞皇县生态环境优越，大枣种植面积占了全县国土面积的四分之一，达到45万亩，枣业也发展(fāzhǎn)成了赞皇县的农业支柱性(zhīzhùxìng)产业。 2024年(nián)数据可见，赞皇大枣在8月、9月迎来运输(yùnshū)高峰，8月发货量超过10000吨，滨州、邢台、临沂、济南、晋城五城，成为(chéngwéi)赞皇大枣的主要销售地。 配合水果的季节性成熟，类似运满满(mǎnmǎn)这样的数字货运平台提供的及时运力支撑，不仅有效保障(bǎozhàng)了产品的运输速度，也保证了它们的鲜度(xiāndù)和美誉度，是农业生产与物流运输高度协同的又一(yī)典型应用，也让传统种植业焕发出了新的生机。 南果北运 内外双循环市场格局(géjú)行成 “本地(běndì)特产走出去，外地精品引进来”，货运数据不仅反映了供给端的(de)(de)产业特点，也折射出消费端的变化趋势。洞察(dòngchá)运满满此次发布的城市数观，不难发现石家庄(shíjiāzhuāng)市民的消费偏好也呈现出明显的升级特征。虽然本地盛产梨、甜瓜等水果，但(dàn)市民最喜爱(xǐài)的水果前五位由西瓜、香蕉、苹果、梨和桃子摘得。来自海南和云南两地的香蕉席卷石家庄，5月仅海南一省就向石家庄输送了20000多吨香蕉，这一数据生动展现了"南果北运"的旺盛需求。 随着居民收入水平提高(tígāo)和消费观念的转变，石家庄(shíjiāzhuāng)市民对高品质、多样化消费品的需求持续增长，物流网络的完善让市民的‘果篮子’更加丰富，形成了良性的供需(gōngxū)循环。 辐射华北 连接(liánjiē)全国的区域枢纽 除了丰富的农特产品(tèchǎnpǐn)，运满满此次发布的石家庄城市数观，也充分展现了其作为区域枢纽的重要(zhòngyào)地位。2024年，从石家庄出发的货物前五大路线为保定、邢台、沧州、天津和(hé)邯郸，这一数据勾勒出了以石家庄为中心的"一小时经济圈"的物资运输(yùnshū)及供给能力。在运输车型需求方面，4.2米冷藏车更是挤进前五行列，这种(zhèzhǒng)车型结构既可以满足大宗(dàzōng)货物的运输需求，也反映了该地区特色生鲜农产品产值(chǎnzhí)的旺盛。 从货类结构来看(láikàn)，2024年石家庄发出的前五类货物分别是建材、农用物资、粮食谷物(gǔwù)、化工塑料和食品饮料。从发货(fāhuò)波峰来看，4月、9月、10月为全年发货高峰月份，9月单月发货量前三的品类中饲料、有机肥占两席，这种季节性波动与农业生产周期高度吻合，也体现了石家庄“北方粮仓(liángcāng)”美名的季节特色(tèsè)。 特别值得一提的是，2025年5月28日，一车2吨重的箱包从石家庄正定(zhèngdìng)出发，行驶2000多公里抵达呼伦贝尔海拉尔，这一典型案例(ànlì)生动诠释了当地物流网络的广度(guǎngdù)和深度，也(yě)是石家庄多年来持续加强交通基础设施建设的成果。 赋能经济(jīngjì) 物流推动产业与消费双升级 货运数据就(jiù)像一把钥匙，为我们打开了观察石家庄经济特色的(de)窗口。从这些数据中，我们看到(kàndào)了一个农业基础雄厚、工业稳步发展、物流优势突出、消费持续升级的石家庄。 运满满相关(xiāngguān)负责人介绍，“通过对石家庄(shíjiāzhuāng)运输数据的分析发现，‘短距离、小批量’的运输需求正在不断增加，未来平台将继续优化(yōuhuà)线路，提升匹配效率，助力‘石家庄农业’、‘石家庄制造’走向更广阔的舞台，和更多(duō)伙伴一起助力产业与消费双升级。”